海面上宽阔无边，来往地船只也不多。
开始的时候，孙小平还不敢开得太快，也就是四五十码左右。
过了一会而，在强悍地地精神力的帮助下，他开始适应了摩托艇地性能。
他发现，摩托艇也就那么回事。
严格来说摩托艇有点类似摩托车，油门在右手的车把上，操作起来很是方便。
不过这东西比摩托车要安全的多。
只要速度别超过两百公里每小时，即使船翻了，人落入水，也不会受伤。
当然，要是速度太快，超过了仪表盘上记载的最大的速度三百公里每小时，那一旦摩托艇翻了，温柔海水水不会比路面更柔软多少。
基本上，在操控上只要把握好两个要点，就能将摩托艇架势得很好。
一个是平衡性，要求在波浪起伏的大海上要控制住摩托艇，稳住身体，不要东倒西歪。第二点就是力量。摩托艇在水面高速冲刺的时候，必须要把控住操控杆，控制好方向。
这两点，孙小平都不缺乏。
他慢慢地加速，摩托艇地速度越来越快，很快就超过了一百码。
海面虽然波浪不断，可是这摩托艇依然能压得住。
孙小平一直加速一直到二百四十多公里每小时，摩托艇依旧表现出的良好稳定性。在水面上的起伏颠簸大了很多。
不过孙小平地力量真不是盖地，一双手稳稳地把控住操控杆，将摩托艇牢牢地压制住。
海洋宽阔广袤，水面晃荡，摩托艇高速滑行。
那种风驰电掣，如同飞翔般的感觉，比草原还要爽，李报国他们的那艘摩托艇更是被他们远远地甩在了身后。