在7月7号杜剑南从欧洲返回武汉，收到了不下一千封来信，而这些信里面，有一半都是黄泛区有学识的灾民写得感谢信。
加上更多不会写信，没有写信的人群，杜剑南私下估计，总得有近万人‘宁可信其有’的选择了规避措施。
其中还有杨倩的信，杨倩说听张义纯的闺女的消息，在灾区的很多地方，善良的百信甚至给杜剑南立了生祠供奉香火。
这让杜剑南诚惶诚恐的感到羞愧。
然而，更多的则是无可奈何的悲哀。
他不是神，6月9号的私自飞行，因为有法肯豪森背了黑锅，算是侥幸通过。
权衡百姓的生死和国家存亡，他所能做的最大限度，也只能是那些。
“希望在将在的长沙，悲剧不再重演，我能更多的做一些事情。”
“嗡——”
在杜剑南的思索中。
机群掠过碧水湘江，朝着一片黄秃秃的机场飞去。
1926年，国民革命军北伐经长沙，为进行对北打击，修建大园洲机场。
面积南北纵横各300米，设备简陋不堪。
1931年湖南航空处对该机场进行扩修，南北纵横达600米，总占地面积102万平方米。
场内设有钢架机库1座、面积822平米，油库1座，办公楼2栋，掩护室1栋。
之后由经过了35年，37年不断扩建。
大园洲机场已经形成南北纵横达800米的大机场区域，总面积2平方千米，有2个钢架机库的中型机场。
只不过因为临近衡阳机场，所以一直没有战机进驻，平时只有一些零星客货飞机起降。
“嗡——”