“咻咻——”
两枚信号弹从塔楼天台射向天空。
“咔咔咔——”
负责11架bf-109战斗机启动的德国地勤人员，开始不断加速的转动着手里的飞轮把手，直到螺旋桨的转速齿合启动器。
“嗡——”
驾驶员随即启动战机。
在jumo210da发动机的磅礴嘶吼之下，11架bf-109战斗机的合金哈密尔顿可调节桨叶螺旋桨。
猛烈的高速运转起来。
“呼呼——”
主停机坪上面，顿时搅起团团风啸。
在19号的半程马拉松长跑以后，经过了4天时间的恢复，到了24号，9大队长跑人员终于能够准确的进行思维命令和肢体行为的契合协调。
这个时候，尤其对于即将进行血腥实战的35中队来说。
时间已经不允许他们在地面上，按部就班的照着德国空军教官原来制定的训练计划，进行着稳妥然而漫长的训练。
23号下午，杜剑南带着翻译陈振华，周海，和433联队一大队长默哈特，进行了一番争论以后。
默哈特面对着杜剑南的软磨硬泡，依然断然拒绝，不同意35中队改变训练进程。
杜剑南无奈之下，只好把电话打到了马丁·鲍曼的办公室。
虽然马丁·鲍曼不在，然而当接电话人员听到杜剑南的名字以后，答应立刻和在巴伐利亚州，奥巴萨尔兹堡山顶负责建造任务的马丁·鲍曼电报联系。
站在山顶，望着眼前险峻的山岭，秀丽的景色，幻想着鹰巢建成后的壮丽的马丁·鲍曼。