一档踩到两千转，就切换到了二挡，此时发动机转速掉到了一千五百转，再踩油门提速，转速升到两千转，档位就升到三挡了，这种方式，让车子的提速很快，同时节省燃料，但是，发动机转速区间很窄，就得频繁换挡。</p>
太考验调教的本事了。</p>
“秦工，那我们该怎么做”苏梦瑶问道。</p>
此时，秦少游已经将车子停下来了，无数人都在旁观，看着这次反复的顿挫，他们也都皱着眉头。</p>
“解决的办法，就是不要着急，慢慢来。”</p>
“慢慢来”</p>
“没错。”秦少游说道：“这也怪我，对你们提出的要求太高了，还要求有自主学习能力，现在，那些都不用考虑了，首先要做的，就是换挡平顺，我们不追求速度。”</p>
当初提出双离合变速箱的时候，秦少游是很兴奋的，所以，将这些设计思路一连串地说了出来。</p>
但是，目前来看，这是揠苗助长，在没有学会走的时候，就开始学跑了。</p>
现在，不用追求换挡速度多快，先追求的是平顺，毕竟，真的到了用户手里，没有几个会去下赛道，他们追求的是平稳，如果顿挫不断，那会让用户骂娘的。</p>
听到了秦少游的话，苏梦瑶和夏苗苗都若有所思。</p>
“目前，哪怕我们调试出来的双离合变速箱，比4at的提速还慢，也无所谓，我们先解决了平顺性的问题，然后，再慢慢地提升换挡速度，哪怕用两三年的时间，也在所不惜。”</p>
不用说这种七挡双离合了，就算是6at，如果调试不好了也会顿挫，这是研发自动变速箱必须要解决的问题。</p>
很多车企在匹配的初始阶段，都是走这样一条路的，不求快，先求稳。</p>
“两三年的时间”夏苗苗听到了秦少游这样说，眼神中露出了一种不甘来，要这么久</p>
“是啊，两三年的时间，我们必须要将这款变速器彻底研发成熟，才能投放市场，否则，就可能会砸招牌。”</p>
当年双离合和涡轮增压组合起来之后，被大众吹上了天，结果，荣登315，死亡闪烁，让很多人闻双离合变色。</p>