果然，还是张利军的思考有深度！
不同的城市，有不同的特点，比如说，到了以后，首都和S市这样的大城市，都会限牌，想要获得一个车牌，就需要付出动辄数万的资金，所以，这些城市里面，汽车的持有成本就高了，为了促进汽车的销量，这些城市的4S店，卖出去的车子，价格都是最低的。
那么，就会有人想了，我干嘛不去首都或者是S市，买一辆便宜好几万的车子，然后开到我的小县城来上牌，这样比在自己县里面买便宜好几万，岂不是爽歪歪？
这样做的，有人成功了，用实惠的价格买到了合适的车子，也有人被骗了，最后开回来的价格比本地还贵，甚至有的人钱没了，车子没到手。
“目前来说，竞争并不大，因为汽车始终是个紧俏的物资，我们凤凰车只要营销做好，那销量是不用发愁的，车子到了4S店就会被买走，不用4S店搞降价促销这一套，所以，暂时不用考虑竞争的问题。”
秦少游开始分析起来，他对于己方这款车能热销，没有丝毫的怀疑，咱们中国人，都喜欢大啊！大号的SUV谁不喜欢？
“至于到了以后，市场竞争激烈起来，的确会有异地提车的现象，不过，到时候，国家的法律也齐全了。”秦少游说道：“我们的技术手段也多了，可以人为控制，避免这种现象的出现。”
对于消费者来说，异地提车或许真的可以省钱，但是，对汽车厂商来说，是不愿意看到这种现象的。
要制衡才行。
如果哪里便宜就去哪里提车，那么，全国的销量，都集中在几个大城市的4S店了，其他的4S店还活不活了？大城市的店铺，卖车给大城市的客户，客户需要上牌，需要多花钱，算下来和外地车的用户差不多，这样对这些大城市的人来说，也是一种心里安慰。
另外，这样竞争下去，车子会越来越便宜，品牌的价值就无法体现了，国人干别的不行，相互压价是最厉害的。
而且，到了以后，国家的法律法规越来越完善，去大城市买车，需要当地的暂住证，需要在当地的纳税证明等等，所以，异地提车，还得做这些假手续，到后来，也就便宜不了多少了。
至于技术手段，那也是很简单的，就像是在家电行业里，格力空调每一台都有固定的密码，只有区域正确的客户买到之后，才能获得开机密码，如果异地调货，那空调因为没有密码，也无法使用。
当然了，这种手段是最后拿出来的，甚至都用不到。
以后的事情，以后再说，至少现在，还没走到那一步。
王建国在那里继续思考了一段时间，然后说道：“这个方案，我们或许可以尝试一下，你们几个呢？”
“我赞成。”刘胜利说道。
“我也赞成。”高丽水点头了。
五个厂长，已经有三个赞成了，剩下的两个，反对也没意义了。
就这样，凤凰车的销售方案，正式开始走程序了。