姑且说项目的发起方真的进行了努力，但是努力的方向对吗？
对于涉及到物流运输中所产生的种种污染，某某森林的发起方又做了什么呢？
虽然搞了个##裹裹，但本质上仍然是粗放式的圈地活动，对快递形式所起到的革新是十分有限的。
不光是快递这一个行业，阿狸投资的很多行业都是粗放的圈地行动。
而且圈地之后还喜欢胡乱操作。
说实话，各种企业涉及到引资环节。
鹅厂投资都比阿狸投资受欢迎。
相比于喜欢闷声发大财的鹅厂投资，阿狸投资特别喜欢指手画脚。
还是胡乱指挥那种，也不知道jackma从哪找那么多大聪明。
可能同类互相吸引吧。
现在看阿狸狐狸尾巴可能还没露出来。
但以之后几年的眼光来看阿狸的发展史就是屠龙的少年变成恶龙的故事。
甚至称之为恶龙都有点侮辱恶龙。
整个就是一恶心的蠹虫而已。
11年的时候为了获得國内牌照，声称：“只要国家需要，随时准备把zfb献给国家。”
当初豪言壮语，可是之后呢？
谋求上市期间却又试图把高杠杆风险转嫁到国家身上。
前后的行为极其矛盾。
但这些都是后话了，如果这个时空还是一样的故事走向。
林灰不介意亲自屠龙，毕竟他很清楚这些互联网大厂的死穴。
并不是林灰故弄玄虚，确实如此。
摆渡的竞价排名，阿狸的jackma……
对，没错阿狸的最大风险就是jackma本人。
孟子里面有句话，叫“人之患在好为人师。”
jackma最大的毛病也在于喜欢当人的老师，总喜欢指手画脚的说一些似是而非偷换概念的结论。
比如说，去年（2013）年末jackma说啥和官方/zf合作只谈恋爱不结婚。
这种说法潜台词不就是只想享受政策却不愿意承担社会责任。
996是福报的说辞更是极其恶心。
人的心中都是有一杆秤的。
奇葩的说辞一套一套的。
具体到某某森林，前世该项目的发起方提出这玩意只是治标不治本的一种策略而已。
至于本心什么的可能只有当事人自己清楚了。
有所为有所不为。
将来如果林灰搞这个项目的话，或许规模做不到前世那般大。
但在活动纯粹性这点上，林灰敢保证。
说实话，重生之后，林灰很幸福，很多领域林灰都有很大的信息优势，如入无人之境。
但涉及到一些现象一些情况依旧是林灰所不满意的。
虽然有不满意的地方，林灰也不会怨天尤人，也不至于说到时空管理局给个差评之类的。
人的成长不光是认知世界的过程，也是改造世界的过程。
八格格党