徐青想了一下现在汽车行业的状况，发现现在可能是收购汽车公司最好的时候。
大众，福特，宝马，奔驰这些大型汽车公司，不在徐青的考虑范围，因为徐青有钱也不一定能收购。
它们都是各自国家重点保护的公司，几乎不可能被收购。
徐青想收购的汽车公司，主要是超跑公司。
首先超跑公司的规模一直不是很大，虽然它们价格昂贵，但公司资产和那些生产普通汽车的公司无法相比。
徐青收购超跑公司，需要的资金不会太多。
其次现在大部分超跑公司的处境很惨，后世很风光的兰博基尼，帕加尼，布加迪威龙这些顶级超跑，都快倒闭了。
如果不出意外的话，布加迪威龙和兰博基尼过几年，就会被其他汽车公司收购。
而帕加尼的处境倒是好一些，但那时因为它从成立到现在，就没有推出过几辆超跑，想亏本也亏不了多少，现在的帕加尼还是一家小公司。
这3家汽车公司如果都能被徐青收购，加起来的收购资金不会超过20亿美元。
说起来好心酸，后世这3家公司，随便一家公司的资产都远超20亿美元。
不过徐青高兴啊，现在是这3家公司的低谷期，正是收购的好时候。
除了这3家公司外，徐青还有一家也想收购的汽车公司，那就是大名鼎鼎的劳斯莱斯。
后世的劳斯莱斯就是有钱人的象征，能开得起劳斯莱斯的人都牛叉。
但现在的劳斯莱斯公司处境很惨，也快要倒闭了，过几年就会被其他汽车公司收购。
挺有意思的，原时空的兰博基尼，布加迪威龙，劳斯莱斯都是在同一年被其他汽车公司收购。
其中兰博基尼和布加迪威龙都是被大众公司收购，劳斯莱斯被宝马公司收购。
现在这几家公司在想出售和不想出售的边缘，一旦它们决定正式出售，大众，宝马这些大型汽车公司就会竞价。
徐青不觉得自己能竞争得过大众它们，它们有钱，在汽车行业的关系网也很强大，徐青没有什么优势。
除非徐青不顾一切的砸钱，用钱砸死兰博基尼它们，但徐青不可能这样做。