我们现在的发动机技术水平是领先于其他对手的，是不是可以考虑缓个几年再考虑变更？”
郑志华首先站出来发表了意见。
作为销售部部长，他是比较担心换了动力总成之后，消费者的认可度会下降。
这样的风险是比较大的。
“郑部长说的有一定道理，正常一款发动机要换代，都是要使用十年以上的时间。
我们这些产品如果现在就开始考虑新的动力总成的话，那么普遍就使用了三五年的时间。
这从成本上来说，其实是不大划算的。”
采购部部长王富贵也站出来支持郑志华。
虽然很多时候销售部跟采购部的意见是不一样的。
但是在现在这件事情上面，王富贵跟郑志华的观点是比较一致的。
“生产方面倒是都问题不大，不管是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，组装工艺没有特别大的不同。”
生产部部长戴汉彪在那里和稀泥。
这个事情他本来就不适合发表太多的观点。
“从现在开始研究开发新一代的动力总成，我是完全赞成的。
不过到时候用在哪些车型上面，这个可以好好的再探讨一下。”
向昌乐自然是希望研究中心这边的任务能够多一点。
要不然研究中心现在占据了公司非常多的资源，老是没有什么活干的话，他这个院长的压力也是很大的。
“1.5T、2.0T、3.0T，这三款涡轮增压发动机将会是今后我们的主力发动机，这个方向是不会改变的。