彭星强作为资深经销商，对于各个主机厂的情况也是比较了解的。
很显然，车子越贵，利润率基本上就越高。
特别是猛士皮卡这种相对小众的车型，要是不把利润率设定的高一点，基本上就没有太多的腾挪空间。
“这又不是我们生产线说切换就切换的，还需要很多供应商配合啊。”
“那这个皮卡的库存车能不能发一些给我？哪怕是好几个月前的库存车都可以。”
“哪来的什么库存车，春节刚过的时候，我们就把所有的库存车都发到海外去了，当时我们一口气接了好几个大单。”
海外市场虽然不是郑志华负责，但是基本情况他还是知道的。
毕竟销售部是要对公司所有的车型做把握的。
“哎，怎么就没有车子呢，我这车款都已经收了，要是一直没有办法交货的话，消费者会有意见的啊。”
“再等等吧，下个星期开始我们就有排产了，到时候重点生产一段时间的猛士皮卡，应该可以满足你们的需求的。”
虽然猛士皮卡这段时间在互联网上很火爆，但是郑志华也知道这并不能改变国内的皮卡市场。
短时间内，甚至是在未来的很长一段时间内，皮卡仍然不是华夏国内的主流车型。
猛士要想真正的发挥出自己的威力出来，还是要靠海外市场啊。
……
“你说什么？南山汽车的猛士皮卡，现在有超过五千个订单没有交付？”
魏建很是诧异的看着郭金雄。
万里汽车是靠着皮卡起家的，到现在为止也是华夏国内最大的皮卡生产商。
当初听说南山汽车要进入到这个领域的时候，万里汽车上下还有点紧张，担心过了一个对手之后影响自己的车型销量。
但是猛士皮卡上市之后，他们就放心了。