2007年的12月，是属于南山汽车的辉煌月份。
哪怕是中高级轿车市场仍然竞争很激烈，小众汽车和通通汽车、丰丰汽车、本本汽车都在各显神通，到处打广告，到处搞活动，刺激自家车型的销量。
但是那些新闻的热度都没有办法跟南山汽车相比。
不管是t300还是n8，如今都是市场的宠儿。
特别是n8, 它的表现更是让无数人感到惊讶。
“曾总，我们研究中心已经购买了五台南山n8进行拆解分析。
从目前的情况来看，我们在明年内还是有希望搞出一个款类似的7座大型suv。
到时候我们把售价定在20万上下，跟n8进行差异化的营销，应该还是很有市场的。”
黄振龙这段时间都在忙着当“皮尺部”的部长。
南山n8的惊艳表现，让大家看到了大型7座suv市场的前景。
以前他们都没有把注意力放在这里, 但是现在却是发现这种比较高端，售价比较高的车型, 市场居然也那么的广阔。
这个时候, 大家自然不想错过这个领域了。
同样一款suv，在配置差不多的情况下，7座大型suv的成本跟n5这个级别的车型，差异是非常有限的。
但是他们的售价却是可以差的很大。
所以越是高端的车型，利润率就越高。
而像是10万以内的车型，别谈什么利润率，你就是想要保本都是很有压力的。
除非你也能跟n8一样搞出让人非常惊艳的外观出来。
“发动机怎么解决？5.7l发动机的难度绝对不是2.0l可以比较的。