架桥？对啊，就是架桥。
不要以为是春秋时代，人们就没有掌握假设浮桥技术。
如果说中原好多国家不会架各种桥，楚国和吴国在相关技术上，以时代局限性上来说会处在比较领先地位。
那是楚国和吴国所处的区域有太多的河系，总不能往来都是乘船或驾舟，一些该建的桥梁绝对是要建立起来，要不然怎么进行扩张，再进行有效统治？
“楚人善水，亦有浮木架桥之技。”智瑶在看着一伙楚军忙碌。
这些楚军有着不少刚造出来的舟和木筏，他们在河床较浅的地方打木桩，河床深一些的位置则是以舟或木筏充作浮力，先把舟或木筏固定在一个位置，上面在铺上比较长又粗度不一合编的木排，六条浮桥正在缓慢的形成。
架设浮桥这种活对于现代人来说，其实哪怕没有干过，基本常识肯定是懂的，反复试验几次绝对能够掌握，并成功将浮桥搭设起来。
然而，架设浮桥在春秋时代却是一种“秘技”啊！
“尔等，且仔细观之。”
“唯！”
老智家还真没有关于架设浮桥的科目，其主要原因是需要用到的时候比较少。
不是笑话，却好像是笑话那般，中原列国碰到河流大多的做法是，一旦这边的河段过不去，大不了找可以过去的浅滩，一回生二回熟之后，敌军会从哪里过河基本都是一清二楚，防御的时候在那边陈兵就行了。
现在掌握跨河建桥技术国家多吗？指的是那种河面宽度百米以上的造桥技术，建成之后可以长久使用的那种。
老实说，还真的没有几个掌握在河面宽度数十米、上百米、几百米修建永固模式桥梁的国家。
比较诡异的是，楚国和吴国同样不具备那种技术，唯一掌握相关技术的竟然是秦国！
晋国的“昆都”有一条横跨汾水的石桥。而这一条桥梁就是秦国的某位公子督造的，提供晋人上百年便利之久，并且至今还在继续使用。