“快！快点划！”底仓内，领头武士大声吆喝着，催促船夫们加快速度。日‘本的关船仍是桨船。
“嘿呦！嘿呦！”船夫们的手上又快了三分，船速陡然上升。
但是，此时海面上开始渐渐形成了一圈圈的大漩涡！
“呃啊啊啊！你们靠的太近啦！不要！不要啊！”强大的漩流让船只难以操控。
duang！两船相撞，木屑飞溅，船上很多人都被甩入海中。
“稳住！稳住！怎么回事！向正前方行驶！可恶！偏了！偏了！”由于大漩涡的强大吸力，这些脆弱的小船越来越难以架控。
“呃啊啊啊！”一艘小早船直接就被转入涡内，上面的足轻发出绝望的喊叫。
“这…这到底是什么！”本山忠信率领着南蛮战船停留在漩涡之外，眼睁睁地看着自家的战船，被犹如海兽的大海一一吞噬。
鸣门海峡，是日‘本濑户内海连接太平洋的海峡之一，每日两回（潮起潮落），大量的海水从濑户内海流入太平洋，又从太平洋流入濑户内海，水位差可达1.5米。
由于海峡地形狭窄（宽仅1.3公里），以及海底中央部分很深，没有阻力，因此流速变快。而在靠近两岸的部分由于浅滩等的影响，存在一定阻力，流速变慢。流速快的潮水冲击流速慢的潮水，就形成漩涡潮。因此被称作鸣门涡潮（鸣门漩涡）。
海水的涨潮和退潮是受到太阳和月球的引力影响，海水被横向拉动而产生的现象。在有月球的方向上，海面上升形成涨潮，而在偏移90度的方向上，海水减少形成退潮。
鸣门漩涡若按照潮汐规模来划分的话，潮流以平均13-15公里的时速流动着，称为“小潮”，当时速高达18-20公里时，称为“大潮”。
而今日，就是大潮！其流速位列世界第三位，速度已经达到了10.6节（约20km/h）！现在不管是桨船还是帆船，没有一种能快过这个速度！