轰鸣、烧胎、靓车，刺激着看台上的观众大声欢呼。
单走预选赛，开始了！
陈空第三辆车出场，在他前面出场的车手佐藤新一，水平不俗，前期就在积分上就稳稳压了陈空一头。
“冷静一点。”陈空在心里提醒自己。
赛车运动前期，赛车性能在比赛中占很大因素，但随着时代的发展，机械性能的差异几乎小到不可计，车手的体力、临场发挥成为决定性的因素。
从发车区出来，很快就是第一个u型右弯。
陈空熟练地降档给油，朝右猛打方向，赛车很快就出现转向过度的架势。
松油门，反打方向。
赛车轻松地飘了起来，沿着弯道的中线，稳稳地滑向出弯口。
陈空想起了昨晚看到的《头文字d》，藤原拓海在第一集结束时的那个惯性漂移。
d大奖赛的单走比赛是最具个人表现力的，看重的是车手在赛道中通过对赛车的把控，令赛车做出超乎常理的动作，从而展现车手竞技能力的个人秀。
一般来说，单走比赛由专业的doss飘移评分系统和裁判进行打分，将车手每个区间的评分综合，来决定车手的排位顺序。
而在评分标准中，路线、漂移的车身姿态、敏捷度、流畅度、胎烟等，都是考核评分的重点项。
“他用惯性漂移过弯！”陈空脑中回想起动画中，那个开fd的车手惊呼。
我真是疯了！
怎么又想在想那个动画！
这还在比赛呢！
但，惯性漂移，真的好帅啊！
其实惯性漂移，对陈空，或者说对专业d大奖赛车手而言，并不算什么高难度的动作。
接下来的号弯，路面较宽，弯角也比较小。