越往山裡騎產業道路愈狹二旁盡是芒果樹。
清末總兵張其光於清同治十三年西元一八七四年屯兵於石頭營，開山守隘，把守浸水營古道之門戶。
枋寮沿海拥有大庄、新龙、北势寮，三畜养殖生产区，养殖技术占世界重要地位，养殖的高经济鱼类有二三十种之多。
由于枋寮市乡海岸缓和平坦，海底生物丰富，利于鱼类栖息繁殖，在南部中央山脉逐渐逼近海岸的过程中，沿海的渔民，不是出海捕鱼，就在沿海发展养殖渔业。
南大员岛因长期超抽地下水，造成地层下陷的危机，为了不再需要抽取地下水，这个地方的养殖户，改变养殖海水鱼，在海边可以看到提方边有大大小粗细不同的管线，每天往海里抽取大量的海水。
长长管线，让人眼花缭乱，养殖户就在每条管线上标示代号，以利区别。
枋寮渔港原先利用枋寮河口供竹筏停泊，一九六年代以后，因为沿海渔业兴起，捕捞技术及渔船载具改良，机动渔船在河口没有办法停泊，只能将锚定在海上。
后来到了第二外港启用，才改善的这个状况，枋寮渔会更争取设置直营生鲜渔获超市，由渔民直营，供应新鲜多样，价格又比较低廉的渔获吸引外地游客。
骑在路上，可以看到很多小孩子正下海游玩，暑假正是到海边游玩的热门时节。
其实在枋寮这个地方跟垦丁一样一年四季，海边其实都是可以活动的。
毕竟这里已经是在北回归线以南，一年四季，都是夏季的热带地区。
枋寮位于屏鹅公路的必经之地，也是西线纵贯铁路的终点站，更是南回铁路的起点站。
骑到枋寮渔港的时候，只见一艘艘舢舨停靠着，从码头一直停到最里面。
渔港的另一边是渔民在，晒补的地方，旁边的堤防建造的不输给沪尾的渔人码头。
顺着长长的木栈道骑，车胎压过木板时，会发出清脆的响声，骑进去细看，才发现这里有巨大的贝壳，据说是海巡署守卫亭的地方，是一处观海赏景的最佳场所。
在这里，这些人就走不动了。
在堤防下方有排列整齐的仓库，问过之后才知道这个是让渔船停泊作业物品的小仓库，真的是非常贴心的设计。
，在这个地方可以吃到非常多的鱼，或有出海捕回来的，也有这个地方养殖的，在枋寮渔港边可以发现一个，鱼产品加工场。
“这边开设的加工厂，应该是鱼类加工吧？这边生产的是什么鱼？工厂外面画的图片，鱼似乎很小只。”
“我看一下”