制氧机有了，还得收购一个口罩与防护服生产厂家才行，未雨绸缪，别等到疫情爆发的时候才临时去开辟生产线。
九月份的公司产品研发会上，远夏提出了新的要求，研发消杀车。
消杀车属于市政工程车，并不是新产品，只是市场需求量比较小，很多公司并不生产。
行远目前属于工程机械大品类都齐全了，只有部分车型尚未研发，现在增加消杀车，也算是在原有的基础上完善车型，并不算突兀。
10月初，行远生产的第一台盾构机正式下线，这台盾构机直径为6.3米，专用于地铁隧道挖掘。
这台盾构机被中国铁建集团购入，被用于越城的地铁建设。售价仅为2600万元，这个价格比德国的要便宜一半，比日本的要便宜几百万。
可见当初九十年代德国以7.2亿人民币卖中国一台盾构机的利润有多丰厚，只有中国能够自己研发出盾构机，这种垄断式割韭菜的行为才能被杜绝。
参与并见证了整个改革开放过程的远夏对这一现象感悟最为深刻，只有当我们中国自己能够攻克某一产品的技术，我们才能够摆脱待宰羔羊的命运。
而中国这几十年的发展史，就是一段国人努力摆脱受制于西方发到国家技术垄断和封锁的历史。
今年的工程机械行情持续攀升，行远的销量也在大幅增加，到年底的时候，整体销量增加了34.6%，营业额由上一年的633亿增加到了852亿。
行远机械销量再次问鼎中国工程机械企业之巅，超过了许工机械。
并且重回全球工程机械品牌销量前十，排名第六，位于卡特彼勒、小松、日立、沃尔沃与利勃海尔之后。
对行远上下来说，这是一个好年景，公司利润丰厚，员工福利暴涨，大家又都可以过个好年了。
远夏又计划出国过年，这大概是最后一个能够自由出入的春节了。
文博想去看极光，远夏打算带他去阿拉斯加，回来的时候去日本泡泡温泉，不去芬兰看极光，是因为他已经去过北欧了。
正当他们准备出国过年的时候，远夏接到了一个电话，是许久都没联系的老朋友徐团结打来的：“远夏，救命！”
远夏吓一跳：“你怎么了？生病了？”
徐团结忙说：“不是，不是，不是我生病了，是我们公司，快支持不下去了，日本的久保田前段时间联系我，想要收购我们公司60%的股份。”
远夏听到这里，忍不住皱起眉头：“怎么回事？你们效益不是一直都还行么。”