“活绝对是有的，我是干不了重活，大不了我收费便宜点，这也是个营生啊。”
在这个年代，以前运输公司承担了绝大部分货物运输职责。
后来随着市场改革，有些小钱的人开始自己购买货车与运输公司抢活。
有了竞争，自然运输货物的价格要下降。
这对运输公司的定价造成不小的打击。
但运输公司也会使用手段，打击个人的运输业务。
个人运输业务遭受沉重打击，在某个时间阶段，一度销声灭迹。
但渐渐的，运输公司沉重的包袱在也扛不住了。
可以说，一个运输公司，还开着职工医院，幼儿园，服装厂，维修车间等等。
也就是俗称的各种三产。
这些不能创造效益的三产，直接把运输公司拖垮了。
在国家层面上，甩包袱成为主流声音。
运输公司没有了政策上的绝对优势，个人运输业务又冒了出来。
最后运输公司不得不放弃货物运输，转而守着客运阵线。
这便是后世的客运站。
现在，运输公司的货物运输几乎没有了，全被个人司机瓜分殆尽。
刘杨沉默了许久。
她是多多少少知道这方面消息的。