只不过让人感到讽刺的是，虽然过去一年，直接出口到欧米的钢铁制品出现了降低，但是经由第三方贴牌转口的，却大幅增加。
没有办法，谁让华国已经变成了这世界上最大的工业国，生产的产品质优价廉呢，想要维持国内的生活，就非得采购华国的产品不可。
现在不仅在米国最为骄傲的芯片产业上，华国已经迎头赶上，从设计到加工，不再依赖米国的产业链，自己走出了全新的一条。
米国的另一条优势产业，航天发射上，华国也逐渐赶超了。
这里自然不能计算月宫基地和洪荒科技了，他们是bug，没有什么可比性。
不光米国，就连华国，也没有放弃自己的航天科技，虽然全年的卫星发射已经寥寥无几，但是每年的重型火箭发射，却已经上了一个台阶。
不仅天宫空间站的仓位，扩展了两倍，去年还成功实现了月球的登陆，跟米国和欧陆各国差不多的时间，开启了月面基地的建设。
这里面米国被打脸的次数确实多了一点，他們信誓旦旦提出来的反重力飞行器，确实已经制造成功了，正是绝大多数蓝星人印象中的那种ufo或者说飞碟。
但是它太小了，只能容纳一个到两人，固然有着种种奇特的飞行特质，但是续航时间只有两个小时，根本不足以飞到大气层以外。
按照小嫒的测算，它们根本就不具有大气层外飞行的能力。
反重力飞行，并不意味着节省能量，月宫基地的月神系列飞船，每次往返蓝星，消耗的灵石换算成能量，比火箭发动机消耗的能量更多。
但是反重力飞行带来的好处就是在太多了。
没有工质，就不用像是火箭发动机一样，携带着大量的氧化剂和燃料，作为工质，进行反冲做功，所有的仓位都能提供到载重上来。
这一点在蓝星和月亮间的短暂距离还不明显，一旦进入到星际间的旅行，就会表现出来。
漫长以光年记的旅行，需要携带多少的工质，才能维持飞船的动力，而不会在遥远的旅途中失去动力，是一个极大的难题。