不得不说，日野卡车技术还是有他的合理性。
变速箱总成除了轴承需要更换，绝大多数齿轮和传动轴还是可以。
传动轴清洗过后，季东青开车把零件拉入学校工厂，做了简单地磁粉探伤，包括变速箱的壳体一应部件。
就这样，两台解放141，拆车拼凑，最终合成一台车零件还差一些，季东青果断从汽配城采购。
“这台车的钣金能用，其余的这些给我割了摞起来卖废铁！”
望着实在没法应用的一堆拆车件，季东青让小工拉着火焰开始切割小块，自己这边开始组装日野6挡变速箱。
汽车里面只有这么两个核心零部件，虽然不是很复杂，但是零件却非常多。
寻常人看着那一地零件都会感觉头疼，季东青却能够熟练的记住每一个零件的位置，即便是一个小小的卡簧，季东青也能够熟练的归位。
“东青，不用这么拼命，平常给兄弟们休息一下！”
拼装解放141第四天，黄德也闻讯赶到工厂，手里拎着大袋的水果。
一台解放141只要是能动，价格就在5万以上。
季东青修复的车子何止是能动，性能绝对是有保证的。
141的出厂价是17万，现在价格虽然有波动，但是卖上13万还是有把握的。
一台车能够把那些所有损失补回来，黄德打心眼里高兴。
“组装不能停，容易丢件，你们先休息，给我留一个人一只手就行！”
拒绝了停下来的邀请，季东青双眼紧紧地盯着变速箱里面的零部件，黄德也不再废话，两个小时，伴着风炮再次轰鸣，季东青这才洗手。