但是体细胞却早已经没办法影响一个人的主观思想，最多就是影响一个人的情绪。
时间再往下延续，飞船需要更多的能量，需要资源生产并替换自身的零部件。
那么为了采集这些资源和能量，飞船会对自身作一些改造，具备自助收集能量和资源的能力。
乘客身份的变化，是不是可以看作细胞分工的开始？
飞船对自己地改造，让自己更适应当下的环境，是不是就是一种进化？
这个时候，要把飞船看作是一个机器生命么？
姜宇也向舷窗外眺望了一眼，这个想法很有意思，但目前来说，也只能算是一个思想实验。
他记得年轻的时候，就有人把一座城市或者一个民族比喻成一个生命体。
但是姜宇在大学期间的学习，让他有所明悟。
这样的比喻是不恰当的，人类社会的生成跟自然息息相关，可是越发展越脱离了自然，目前正奔跑在一条谁也看不清楚的黑暗前路。
看完了这两份报告，之后的旅行对姜宇来说就变得索然无味了。
好在这趟旅行的时间很短, 只有2天又22个小时。
姜宇等人养足精神，按计划脱离了光速飞行。
此时曲率飞行之外已经过了四十多年。
上次姜宇脱离光速飞行的时候，留下了心理阴影, 所以此次脱离光速期间，他一直守在中控室。