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第282章 电磁刹车(3 / 4)

该磁场在相邻铁芯、磁轭板、气隙、转子之间形成一个回路。

如果转子和定子之间有相对运动,这种运动就相当于导体在切割磁力线。根据电磁感应原理,在导体内部会产生感应电流。同时感应电流会产生另外一个感应磁场,该磁场和已经存在的磁场之间会形成作用力。

这个作用力,其方向永远和导体运动方向相反,这就起到了阻碍导体运动的作用。

如此,就能起到辅助制动的作用。

“这不行啊!”柳五桂担心道:“电磁刹车产生的反作用力,比不上车子的惯性。所以一直只能用做辅助制动,不能用来做制动。”

“这个得改,不然要出人命的。”

“我们的车子,坚决以人的安全为第一,不是图快图便宜。不要因为弄什么高科技为噱头,把人命不当回事。”

柳林解释道:

“爷爷,如果是现有的电磁技术,确实是你说的有道理。可这个不是现在的技术,这是玛雨星人的高科技。”

“这是常温超导电磁技术,输出功率很大,足够制动。”

“而且,玛雨星人的技术,其实整个车的技术是一个整体的,不应分开来看。”

“你再结合电动车四轮控制技术来看,就明白了。”

柳林找了找编号,从一堆图纸中拉出几张图纸放在柳五桂面前。

柳五桂疑惑地猜测:“四轮控制?难道是四轮驱动?”

“不对吧。纯电汽车的四轮驱动,难道用轮毂电机?太重了吧,对悬挂要求太高。”

轮毂电机,就是将车子的动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机。

它有很多优点。

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