当然，李秀最终也做出了一些让步，那就是反重力技术以及可控核聚变技术虽然不授权，但是还是会生产出成品销售的，就像是以前采埃孚，爱信，加特可这三大变速箱生产厂商一样。
就这样在短短不到一个月的时间里，太空飞船生产厂家就如同雨后春笋一样纷纷冒了出来。
而这些太空飞船生产厂家，其大部分都是以前的汽车生产厂家，比如由丰田和本田合作成立的丰本飞船制造公司。
以及米锅的福特飞船厂，还有大众飞船厂等等！
基本以前的各大汽车制造厂都加入了这次的飞船制造盛宴当中去了。
而除了这些大的汽车制造厂之外，小的汽车制造厂，比如众泰，这种在二零年之后都要倒闭的汽车制造厂也成立了太空飞船制造公司。
所以当李秀看到这个众泰居然也加入了之后，于是立即就召开成立了私人飞船安全检测的部门。
其中规定了所有销售的私人飞船必须经过检测合格之后发放合格拍照之后才能够进行销售。
毕竟李秀可不想经常出现在太空中趴窝的飞船，要知道飞船在太空中趴窝可不是开玩笑的，就算是发射了求救信号，以现在飞船的速度，就算是在月球地带那也是需要一千来秒才能赶到，而且这还没算飞船加速减速的时间。
而如果私人飞船要是在小行星带之外，比如太阳系边缘距离太阳足足有三十个天文单位的柯伊伯带，那么救援飞船赶到那时间最少也过去了五六个月了。
因此想要坚持这么长的时间，那趴窝的飞船就必须得有让人员支撑这么时间的维生设备才行。
所以私人飞船检测部门自然主要也是检测这个方面的备用维生系统。
所以就在李秀从生化危机世界回来的第三个月，加班加点刚刚成立才三个月的飞船制造厂也都纷纷推出了他们的第一艘私人飞船。
而这其中自然也包括了李秀所成立的飞船制造厂了。
当然，李秀的飞船自造厂和那些自造厂肯定是要区别开了的，因为李秀给那些飞船制造厂所提供的两大件，也就是可控核聚变反应堆以及反重力装置都是标准化的东西。