众人放假离开，马由也在思考，春节期间，他自己也应身先士卒，去那些交通封闭的地方走走看看。虽说这两年做了不少慈善，但从未亲身去感受一下。不过他也不迂腐，专业人做专业的事，自己多完成一些研发，从国际上多获得一些利润反哺给国内，更是做实事。
不少人没事就往非洲原始部落跑，美其名曰体验原始生活状态，并由此呼吁全世界援助他们。马由虽不反对，但认为这些人大多是猎奇而已。自己国家还有一些地方、一些人需要帮助，更应优先获得关注。
去年马由在接受《时代周刊》采访时，承诺成立慈善机构，面向全世界从事慈善活动。这一年来，蓝星英国集团，也拿出了200亿米金，成立了慈善基金会。也向不少国家和地区实施了捐助，但他更多还是落实在华国境内。
通过这样合理避税的方式，让更多的资金帮助国内需要的人，至少在现阶段，他认为这样带民族和倾向性，是合理的。降临这个世界，他的世界观也一直在修正中。
……
米国这段时间，不断有福莱纳货车司机爆料，去年上市的新款重卡，刹车经常失灵，几次都差点造成车祸。刚开始，这种新闻仅在一些小报上，轻描淡写披露一二。
前几天，一则电视新闻，引起了大众的关注。
在一个米国西部，菲利克斯北面的40号公路休息站，一辆全新福莱纳重卡突然自燃。幸而休息站内加油站的消防设施完善，众人扑灭了卡车的大火。但这辆卡车及满载的货物，全部被烧毁。
卡车的大火，还波及了附近几辆来不及开走的其他车辆。由此造成的损失极大。幸而现场没有人员伤亡。
这场火灾直到扑灭，共计半个小时。不仅被100多米远处的加油站监控拍摄下来，也被“正好”在途径休息站的一组电视台记者，完整地记录火灾整个过程。
在有心人的推波助澜下，这则新闻迅速扩散，重卡司机也在律师的帮助下，向法院提出了索赔诉讼，声称车辆有重大安全隐患。同时，陆续有数十名来自北米各地的卡车司机，也加入了质量投诉团队，一场火灾迅速演变成为一个公共安全事件。
米国交通运输部极为罕见、以接到多起类似安全投诉为由，高效率地宣布介入调查。并邀请第三方安全检测机构，进驻了莱克财团旗下在波特兰的福莱纳重卡工厂。
第三方检测机构，在工厂抽检了几台即将出厂的新车。因为他们手中有投诉的情报，所以检测指向性极强。调取了设计图纸，并当场完成了检验。
结果发现了油路、传动部件、紧固部件之间设计不合理。在高速行驶较长时间，可能出现被异物摩擦发热，导致油路着火。
另外，制动系统、电路系统等也都发现了设计缺陷。总之这款新车在安全方面存在重大安全隐患。