苏长空这边想归想，这边的坦克架桥车测试，依旧在有条不紊地过程中。
由于坦克架桥车之前已经工厂测试过展开桥梁，放桥，收桥，所以今天实地测试的动作很快，整个测试由一个车队负责，打头的坦克架桥车，监控车，59式坦克和几辆运输车组成。
首先是重大近40吨的坦克架桥车将到达了架桥点，使用液压装置把车顶的二层折叠桥梁朝架桥的方向竖起来，竖起来后，折叠桥一端接地，在坦克的推杆的液压系统的作用下，将折叠的桥梁慢慢拉直的同时，坦克架桥车继续向前，此时到达放桥的位置时，折叠桥梁就直接放在了地面上，然后推杆就脱离，桥梁与坦克就分离了，坦克就开始后撤。
“用时5分钟！”
2541厂的总工程师吕建亲自当起了测试员。
“比咱们平时快了30秒，吕工看来咱们又有进步了，那咱们就继续让59式坦克上了？”苏长空道。
“坦克过桥!”
早在后面候着的59式坦克就立马开上了桥梁。
“检测数据正常！”
“继续通过！”
虽然大家都很激动想让坦克快点过去，可是测试毕竟是一项严谨的工作，流程很多。
短十几米的桥，如果是平时坦克开过去也就几秒中的事，可是测试时开了了几个来回用了二十分钟。
“苏工，你看当坦克以不同的速度过桥时，桥体的受力情况变化很大，我看咱们以那种速度过桥还得做大量的测试，以便收集数据。”吕建道。
“吕总，现在这台测试车，已经分配给2541厂了，你想怎么做测试就怎么做，反正是要把桥梁的结构和架桥坦克的结构优化好。”苏长空道。
“苏工，这测试车真给2541厂了？”吕建激动道。