修建一条高速路，不能盈利，反而巨亏，这显然不能算是证明了自己的优势 。
高速轮轨没有了消息，磁悬浮没有核心技术，技术被卡在德方，无论是价格还是之后的维护等工作，主动权都控制住德方手里，修建需要投入上千亿的资金，修成之后还要每年靠烧钱运营。
——京沪线的高速计划，就是在这样两败俱伤的情况下，一再延迟着。
谢雁去高原之前，和郑晴、苏筝打过电话。
郑晴倒是挺高兴的，她参与研究的信息系统有很大突破，而且可以应用在沪城的各个方面，“倒是磁悬浮线，就算是沪城，也养不起啊。当年有多风光，现在就有多尴尬。”
苏筝倒是没那么着急，“即便是没有磁悬浮线，沪城也依然在高速发展，所以经济账算不到磁悬浮头上，自然是巨亏，但这不代表磁悬浮就是错误的。”
任何事情都有两面性，只有天时地利人和，才能做成一件事。
高速轮轨三个都差，磁悬浮就差一个天时地利。
“倒是严教授的实验室，还在继续研究更高速的磁悬浮技术，争取早日把核心技术突破。”
现在上面的态度模棱两可，中华之星的事故可能是个诱因，一部分人认为，既然国外已经有成熟的技术，完全可以做技术引进，就像是之前的动车核心一样，都是通过国家层面的技术引进合作，才拿到手，继而开始研发。
这比起自己从无到有地攻克技术难关，要容易的多。
当然，也会付出别的代价。
“你去那边注意身体。”
苏筝最后说，“系医生现在是你的私人医生，他会跟着你去吗？”
谢雁：“形影不离。”
系统：我太敬业了。
听见这个回答，他放心了些，“那边的环境很恶劣，如果受不了，就和我说。”
“说了你能怎么样？”