现在的在线旅游市场老大是Expedia，以后的竞争基本没有老三Orbitz什么事情。至于TripAdvisor，基本逃不过普林斯的魔爪了，杰夫·博伊德对此有很大的信心。
“我们还能骗Expedia多久？”Booking是普林斯以后的重点，但重点的重点在欧洲，普林斯的零售魔兽才是他们在米国发展的重点。
所以真假虚实难辨的Expedia不敢放松，砸钱发展零售模式。而Booking的代理模式让普林斯保持了高速的发展。
“明年财报公布后，他们或许就知道了。”虽然普林斯不会公布两种模式的营收占比，但通过营收水平和利润率等其他财务指标，Expedia这种业内人士也能够通过数据猜到许多。
“可惜了，要是多给我们几年时间就好了。”
“这个不影响，Expedia不可能突然转向，再说了，这两种模式谁优谁劣，还需要时间证明。”博伊德
“那就好好发展，争取三年之内干掉Expedia。”贺正诚
三年，你也太乐观了，博伊德暗暗说，普林斯现在的营收没有达到Expedia的一半，三年超过它，真是做梦一样。
没有贺正诚的世界里，普林斯直到2011年才超过Expedia。
除了酒店和机票，还有租车预订，这项业务没发什么力气，收入增速和规模居然是最快的，也是奇葩。
酒店，机票，租车预订是普林斯的三大业务，另外还有广告业务，可惜目前收入占比太小，几乎可以忽略。
普林斯现在的商业模式是立体化的竞争，追求性价比的Priceline，有反向定价和搜索比价两大法宝；Booking定位相对高端，采取代理模式，给用户更多选择，同时优化了服务和反馈。商家的评分体系学习的是IDMB，也就是不公开的评分模式，但能够判断为真实的用户将有更多的权重。
问题肯定是有，比如大型连锁酒店要求高分评价，给不给？还好，Booking没有打算让评价体系成为核心卖点。简洁高效稳定的消费体验才是他们最重视的。所以会员增值服务才是普林斯以后的撒手锏，提升品牌形象的有利手段。
接下来的交流就比较轻松愉快了，一年前的落魄和失意似乎成为了过去，整个公司充满了朝气，与此同时，欧盟地区的员工数量大幅增加，海外雇员的数量快要超过米国员工的数量了。
作为一家跨国企业，普林斯当然大规模使用了Skype，包括欧盟的员工。所以，Skype今年就申请到了欧盟的商标权，也就是那朵蓝白相间的云标志。
为此，Skype在全球申请了SkypeSkyqeSkybeSkyDrive等一系列的名字，不管有用没用，反正不能让别人注册。