之前的那种反重力引擎，他们波音公司没有拿到合作授权，就已经先失一城。
然后因为新能源催化剂的合作又没能跟海盾达成协议，所以就再失一次重要的发展机会。
这两次跟先进技术失之交臂的后果就是他们继米伦伯格之后，在不到两年的时间里，连换两任CEO。
现在，是一个名叫凯文的家伙在担任总裁。
现在，他受邀来到塔斯岛，满怀信心的想要跟海盾达成一些合作协议。
要知道，他的三位前任在职期间，波音的收益直线下滑，如果不是之前他们靠着技术垄断和大国威胁维持起来的庞大用户群，只怕是现在都已经完全破产了。
新引擎技术他们没用上，直接让他们的各种维护支出比空舟的支持要高出好几倍。
新能源技术没有用上，直接让他们的油料支出远超同行业飞机的上百倍。
毕竟油和水的价格，差距就是这么的大。
现在，他知道了马宁已经准备推出新的航发，不用想也能明白，马宁准备深耕航空业了。
他很清楚，如果不趁这次机会跟海盾打好合作基础，那么波音将加速没落，甚至直接推出航空舞台。
因为你压根就没有跟别人一争雌雄的底牌了，而别人随便一张牌，都能压得你喘不过气来。
近来，美利坚国内的环保主义者也开始蠢蠢欲动，他们开始批判美利坚的科学家，说他们无能，造不出新能源催化剂。
开始攻击那些不能够采用新能源的交通工具，说它们是环保事业的拦路石，这方面，波音自然是首当其冲的。
凯文很清楚，被这帮子有些圣母的家伙盯上，那基本上不掉块肉是没有办法让他们松嘴的。
内忧外患之下，凯文想到了牺牲一些利益跟海盾交换生存空间。
这次接到邀请之后，他第一时间就坐着专机来到了塔斯岛。
但是，在等待的这段时间里，他并没有见到马宁，提前跟马宁达成协议的这个愿望，算是落空了。
一直到九月十九号的晚上，这个年轻的凯文总裁才终于约上了马宁共进晚餐。
八格格党