老爷子虽然觉得自己在科技领域跟现在的海盾有些脱节，但却也在努力学习，并且他绝对不会去干涉自己不太清楚的领域。
这样的作风自然让马宁没有丝毫后顾之忧，只用在大洋之上着眼远方就够了。
这段时间，空舟集团派过来的飞行员和机师们正在繁忙的测试派过来的飞机状态。
他们的谨慎，让马宁很是佩服，不过，他们实在是有些谨慎过头了。
每当马宁提醒他们试一下从塔斯岛到第一飞行岛之间的航线时，他们都是各种借口搪塞。
最后，马宁很无奈的派出了自己的“蓝天号”，准备给他们打个样，让他们见识一下什么叫做稳中有进！
这一天，风和日丽，海面上的状况良好。
马宁把十名飞行员还有三十几个机师都叫到了蓝天号上，他准备陪着他们飞这一趟。
很快这架大型运输机的各项准备工作就完成了，塔台一声令下，这飞机引擎就突然咆哮了起来。
整架飞机直接一个急加力，在不到四百米的距离上离开了地面。
这可是一架重型运输机，即便是没有装货物，在这样的距离上飞起来也是一件绝无可能的事情。
当然，这个绝无可能指的是从前。
马宁向来都是给自己装备最好的，当反重力技术被升级之后，他就立刻对蓝天号进行了“大修”！
如果不是为了顾及这一众外国友人的心情，再一次经过改动的蓝天号，在目前状态下可以在两百米内升空。
不仅如此，因为反重力模块的加持，整个飞行过程会比没有改装前节省一半的油料
仅仅这两条，直接就把华夏的航空器抬升到了其他国度的航空事业无法达到的高度。
试想一下，所有的飞机都把引擎改掉之后，所省下来的油料，那可是一个非常庞大的数字。
当然，因为现在华夏的大飞机还处在定型阶段，并没有量产，所以华夏航空企业中，充斥着从波音和空舟方面购进的飞机。
而这些飞机，想要进行改造，还需要经过这两大集团的同意。