海底工厂开始对运载舱进行了改装设定，他们把设置模块和隐形模块都改到了内部。
这个隧道最终被确定为十五米直径。
除了第一个运载舱外，其余所有将要用于支撑的运载舱，都以十五米直径定型。
长度方向上，则被设置成了自由伸缩模式。
现在，它们都是一个长一米，直径十五米的大圆饼。。
隧道的首个六百米，马宁不需要离开工厂，直接在中控室监测进度。
很快，穿山甲那湾鳄大小的身躯，就开始动了起来。
它像一把庞大的旋刀一样轻松切入海底泥沙。
紧随它们之后的，是被一台挖掘机钳着的小版运载舱。
运载舱很快就被塞到了穿山甲打出来的洞中，及时阻止了强压之下的泥沙崩塌。
然后三十六条小穿山甲被释放了出来，它们自由变形组合，形成一种新的挖掘工具，沿着运载舱的外围不停的掏挖。
运载舱也随着它们的动作，缓缓扩大。
两者相互配合，完美的由中心向四周挤出了一个长两米，直径十五米的圆形口。
接下来的事情就简单多了，只要穿山甲挖下来的土石能够被及时清理掉，运载舱就可以以这个直径不断的向内延伸。
其实，这就是一个以运载舱为车体，以穿山甲为刀头的组合盾构机。
看到出入口按设想完工，马宁也是兴奋不已，直接走出中控室，现场勘察了一番。
凌数再次确定没有任何问题之后，马宁就开始放任建造继续推进。
而他自己则是查看起了昨晚收集到的另外一份数据。