而特斯拉展台下的长龙，也缩水了一大截。
最早排队的那帮观众，基本都看过车了，现在排队的，基本都是后来的。
这些人不顾肚子饿，也仍然坚持排队，颇有不看到车誓不罢休的感觉。
午接待的十几、二十批客户中，除了夏景行这里积攒了几个意向客户，其他三人那里也各都碰到了几个要试驾的。
特斯拉硅谷办公室派来的替换员工也早就赶到了，一批人在展区外的道路带客户试驾，一帮人接替了夏景行等四人，继续给排队的客户介绍汽车。
夏景行也被替换下来了。
接替他的人是斯特劳贝尔，这位给兼职人员结完工资，换了马甲，穿工服，又开始当销售。
夏景行坐着休息区，吃着汉堡，喝着可乐，打量着仍然忙得不可开交的展台。
坐在他旁边的塔彭宁咬了一口汉堡，嘴里嘟囔道：“戴伦，午一共带了二十五名客户试驾汽车，有十人签下了支票。
也就是说，一午，我们卖出了十辆汽车，账增加了一百万美元资金。”
夏景行不觉得这个数字有多大，今天到场的经销商，很多都不止卖了这么点。
人家是一家车企的数百个、数千个经销商之一，而他们却是一整家车企。
相比之下，特斯拉这点销售成绩根本拿不出手。
不过千里之行，始于足下，饭得一口一口吃。
他笑着鼓励道：“不错的成绩，这个展会要开两天，按照这个节奏，应该能卖出四十辆汽车。”
不说话还好，一说话就嗓子疼。
夏景行今天午一刻不停歇的讲了三个小时，嗓子都冒烟了。
虽然他这边车只卖出去几辆，但通过和客户交谈，还是掌握了不少的信息，包括客户对电动车的各种担忧和质疑，以及不买特斯拉的理由。
其中，最重要，出现最多的一条，就是价格太贵，性价比不高。
事实，他根据午和客户交谈的情况计算过，如果价格降低到五万美元，可能销量会高出好几倍。