哪怕是美国即将投入批量生产的F—22战斗机所配备的全新F—119小涵道比涡扇发动机的涡轮前温度也只是1900开尔文而已，以此为基础，才造就F—119加力推力接近17吨的壮举。
这么一对比，全新合金X配合各项冷却、耐热技术后获得的1587摄氏度这个数值的重要意义便不言而喻了。
“杀手锏”计划中的下一代作战飞机中的那颗澎湃的心脏有找落了。
光凭这一点，就足够总部首长激动一整天了。
“怎么做到的？”压抑着想要原地跳起来的冲动，总部首长问了一句。
“您问的是合金X？”庄建业双眼天真无邪的看着总部首长。
“难道还问的是Y？”总部首长心情好，不禁笑着调侃。
结果庄建业还真的十分认真的点点头：“的确有，不过合金Y不是航空范畴，而是用在航天领域，目前我们准备将其应用在卫星的燃料喷口，经过测试，应用合金Y的卫星喷口的寿命由过去的1到2年，提升到12年到15年。”
“噗~~~”
说这话时，总部首长刚从警卫员手里接过茶杯，抿一口就听卫星尾喷口的寿命被提高了10倍多，当即就喷了。
“咳咳~~~你说多少？喷口的寿命提高到了12年到15年？”总部首长咳嗽了好一会儿，这才稳住心神问了一句。
没办法，相较于之前的合金X，玩笑一般就被拿出来的合金Y实在是出乎总部首长的预料，可既便如此，却不妨碍这种合金的巨大潜能和应用价值。
要知道太空中的卫星，尤其是一些高价值的侦查与通信卫星都会携带一定量的助推燃料，一来可以根据地面需要及时变更轨道，以便为特定区域更好的提供通讯服务和定点侦察；其次也是最重要的便是抵御地区引力带来的轨道偏移，因此需要在特定的时间及时修正，以维持优质的轨道从而更好的执行外层空间任务。
以往的时候，由于太空环境，加燃料产生的高温作用，导致尾喷口的寿命衰减的很快，大约持续个一两年，尾喷口便无法使用，从而导致卫星无法及时修正轨道，性能下降飞快，只能无奈的舍弃。