赛场上。
完成断痕起步后小喷提速,再接一次小漂双喷。
控制小喷时长0.6秒!
非小喷车的常规控小喷时间。
起点线距离第一个弯道还是太长了,即便加入小漂双喷,距离第一个弯道也还有一段距离。
但也近了。
完成以上操作后开始往道路中心线左侧靠。
11城的第一个弯道标牌上是直角弯的标识,实际上这里要和第二个弯道(直角弯)连起来看。
第一个弯道和第二个弯道距离太近了,找好角度就跟假弯似的。
夏至往中心线左侧靠就是为了寻找入弯角度,这次采用的是甩尾漂移,不是45°漂移。
氮气集满,wcw提速。
通过第一个直角弯,立刻进入第二个直角弯。
考虑到第三个弯道,这里需要点漂调一下角度,同时也能起到一个卡气的作用。
通过第二个弯道,向第三个弯道迈进。
也是直角弯!
此时氮气时长还很OK。
wcw组合喷,氮气时长可比cww组合喷的时间稍微长一点。
甩尾漂移,氮气延续*2。
进入第四个弯道,也开始了11城的连续U型弯道之旅。
进阶氮气出弯!