趁着这一时机，一直在‘游龙摆尾’，以走位避让子弹的三辆救援车队，连忙是加快了速度。
这是连日来，经常出现的一幕。
本来救援队的人马，还不太明白为何后方的追击队伍，开了一阵枪炮后，会哑火一段时间。
但后面他们发现，这是因为南极实在过于严寒，敌人武器装备在正常气候与温度条件下，自然不虞，可换到极端环境的南极，这连续集火就让它们吃不消了。
没用多久，就纷纷哑火，需要维护甚至更换零件。
实际上，在寒冷温度里若不是专门适应极端气候的武器，很容易发生大量的机械故障，甚至误伤自己或友军。
比如知名的二战期间，德意国攻击苏红国首都时，就有过类似的案例。
当时气候极端严寒，德意国的战斗器械过于精密，可在那种环境下，越是精密的武器装备就越容易出问题，这就导致了德意国有大量武器装备在那场战争里变成了无法动用的状态，又间接让苏红国与当时的盟军，获得了最后的胜利。
连能够住人的苏红国境内，武器装备都容易出问题，更别提整个世界上最严寒的南极大陆了。
甚至别说是普通器械，就算专用的抗寒机械或武器，在这里的实战情况下，也同样很容易出毛病。
那么南极严寒，对器械的影响有多大呢？
别的不说，就说先前星条旗国那‘阿蒙森、斯科特科考站’，这科考站的名字，是为了记念当初第一与第二位到达南极点冒险家而起，两个名字分别就是他们两。
事实上，这是两个一喜一悲的角色。
当初，他们两是几乎同一时间出发，一齐向南极点进入，想要争夺人类第一个站上南极点人物之名的人。
之后，经过艰难险阻，利用狗拉雪橇方式，阿蒙森成功获得了第一名，成为人类首个站上南极点的人。
可斯科特这边，情况就有点悲剧，他采用的是抗寒的马匹，但这些马在南极，根本就难以存活下去，然后这批人艰难无比的跋涉到南极，却发现阿蒙森一行的旗帜早已飘荡在南极点上了。
于是乎，这批人也返回，但更悲剧的事情发生了。
那就是他们来的途中，在路上一路都有埋取暖的煤油桶，方便回头时采用取暖与煮食之类。
但问题是南极太冷了，他们的煤油桶是用锡焊密封的，而锡在南极这种极端寒冷环境下，极快就分崩离析，煤桶里的煤油自然就流光了。