“根据你的情况，我向你推荐2018款235T自动两驱精英版。”方远解释说，正弘车行的这辆2018款广汽传祺GS4是2018年01月上牌，3.5万公里的里程数，当年落地13.44万，现在正弘车行挂牌7.9万，并且包过户，不包保险。
“2018年01月上牌？”
“3.5万公里？”
“以前全部办下来13.44万，现在只要7.9万？”
“看来买国产车没错。”马洪对车龄和里程数非常满意，更让他嘴都乐歪的是7.9万的价格，简直是给他量身定做的一样。
不过马洪面对这样的数据都有些不敢相信了，两年时间价格腰斩了一半，不会是忽悠自己的吧？
“确实如此，没有骗你。”方远苦笑一声，解释说因为广汽传祺GS4现在的销量不如从前，加上国产二手车的保值率大多都不行，在价格上非常划算，适合长期持有，如果马洪打算开一阵之后再换车，照样会赔的心如刀割躲厕所去哭。
“我没打算换车，最起码最近五六年没有这样的想法。”两年赔了几乎一半，马洪能够想象自己开个一两年把车卖掉时的惨状。
“我想看看这辆车。”如此优惠的条件，马洪已经非常期待看到这辆车了。
“好，请跟我来。”
方远领着马洪走向了过道右边，两人并肩走着，马洪忽然问道：“这个2018款不是最高配吧？配置低不低？”
“不是。”方远如实的说，他给马洪介绍的2018款235T自动两驱精英版相比2019款、2020款的顶配来说配置确实低不少。
三者都是前置前驱的5门5座SUV，2018款和2019款的长、宽、高都为4525毫米，1852毫米，1685毫米，轴距2640毫米。
不过2020款的长、宽、高却变成了4545毫米，1856毫米，1700毫米，轴距也增加了40毫米，尺寸全部稍稍大了一点点，相应的后备箱容积也大了一点。
但是变速箱、底盘转向系统和安全系统相差不大，并且该有的配置都有了，一些十几，几十万的合资车没有的配置，比如电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助、制动力分配等等，它们甚至也有，并且2020款和2019款的高配只比2018款235T自动两驱精英版多了胎压监测功能。
“这三款竟然相差不大哈。”马洪有点小激动，有种捡到宝占了大便宜的感觉。