第163章：GS4
车商系统并没有提供马洪这方面的信息，其实不能算车商系统出错，而是马洪自己都没有意识到这方面。
马洪不知道，不代表方远不考虑。
因为广汽传祺GS4的2020款和2019款只有手动和AT变速箱，AT变速箱还是质量可靠的日本爱信。
但是2015款到2018款全部是有三种变速箱，分别是干式双离合，手动和AT变速箱。
广汽传祺GS4的干式双离合变速箱问题严重，主要集中在异响、换挡顿挫、卡顿等方面，非常影响车主们的使用感受和驾驶体验，很大程度上透支了消费信任，可以说广汽传祺GS4的销量下降，它也算罪魁祸首之一，后来终于在2019款以后，舍弃了这个罪魁祸首。
而广汽传祺GS4的发动机自始至终是涡轮增压的，并且分为1.3T和1.5T两种四缸机。
方远设想的自然吸气发动机和手动变速箱的组合是不用考虑了，但是方远也不想给马洪推荐1.3T的，它的动力有点弱，大家都是年轻人，方远能体会到那种开车时油门踏板踩到发动机舱，动力依旧弱鸡的抓狂感受。
按照方远刚才的规划，1.5T发动机最好是搭配手动变速箱。
这个组合动力强，皮实耐用，省油省心，维修保养费用低廉，最关键的是手动档的二手车便宜，八万左右能买到2018款车况非常精品的车型，运气好的话甚至能买到2019款的。
如果不会开手动怎么办？
不想在堵车时频繁的踩离合器怎么办？
实在没有了办法了，方远则推荐搭配爱信的6AT变速箱，至于可靠性差的干式双离合，即使再便宜，也不在方远的推荐范围内。
心中有了规划，方远试探着问马洪：“请问你开手动档怎么样？”
“不怎么样。”马洪苦笑一声，表示自己油离配合简直一塌糊涂，老是找不准离合器的结合点，起步经常熄火。
马洪都菜成这样了，那还说什么？
方远直接pass掉最省钱，最耐用，最优先的推荐组合。