加上这次“奔月号”携带的一个月生存补给，足够四名宇航员在月球稳稳当当的待上三个月时间。
三个月时间，足够领航者再造两艘升级过的新版月球飞船了，地月之间飞一个来回不用加燃料的那种。
甚至这次的“奔月号”飞船之所以重达40吨，却没有返航能力的原因，就是它里边还包含了一个生存场所和一个货仓。
基本上它是不需要带什么额外生存舱的，它自己就可以提供从地球到月球的这段飞行时间的宇航员生存场所，并且相当宽敞，四名宇航员都不会感觉拥挤。
这就是真正月球飞船所具备的标准空间。
因为太过宽敞，所以为了物尽其用，它里边不仅塞了生活物资，还有大量的其他物资。
单就运输能力来说，它可以往月球运载10吨货物，也可以从月球运出5吨货物。
这次登月，它携带了大量的太阳能电池板，是需要宇航员运出飞船，然后在月表组装的。
它们获得的电力可以提供给燃料转化炉使用，只靠飞船上的小太阳能帆显然是不够电解消耗的。
等飞船离开之后，这些太阳能阵列还可以给月宫二号供能，让它进行一些耗能巨大的实验。
甚至等后期来了资源生产舱、各类实验舱、生物栽培舱、设备维修舱等基地舱室，一样可以供能。
任何基地的前期建设电能消耗都不小，所以先建造“发电厂”是非常有必要的。
当这些东西都建起来之后，加上永久暗区的水冰，天夏才算真正在月球站住脚了。
这些东西综合起来就是一个完备的前进基地，尤其是重要的生物栽培舱，宇航员可以在里边搞种植和养殖，它也是前进基地在月球自给自足的关键所在。
种地什么的，天夏人是很熟悉的，甚至这种能力已经刻在基因里了，只要生物栽培舱跟得上，说不定地球都可以吃上月球出产的粮食蔬菜和肉类。
那时候，月球基地可就不是简单的在月球“立足”了，它会成为经济生产的一环，让人类的经济圈拓展到地月系统。
只有完善的经济系统才能促进人类太空产业更好更快的发展。