这样一来，长征九号的运用就更加灵活了，因为有的货物块头够大，但重量却不大，用完全体的长征九号很浪费，长征五号又运不了，麻烦。
长征九号的“A”和“B”型，就是干这个的。
但是这次发布会不一样，没说这两个新型号，而是直接说的“新长征九号”，这就奇怪了。
紧接着，又一个消息被甩了出来，已经执行过好几次的长征五号也加了一个“新”字，而且它的发动机也换了，换成了新材料发动机。
最重要的是，它竟然也要搞回收。
根据记者们的理解，这款火箭最开始就没想过搞回收啊！
而且它的回收很刺激，是芯一级带着四个助推器一块进行回收，为了达到这个目的，芯一级的长度不得不作出调整。
一级做了调整，二级也要跟着调整。
所以回收版的长征五号除了外形看着跟原来差不多之外，也就底部多了降落支架，其实内部也新换了很多东西。
看到了长征五号的后续改造计划，记者们突然就跟前边长征九号的情况关联了起来。
「长征九号也要搞回收？！」
想到这个可能，记者们的心思可收不住了，马上开始问问题，但是都没得到准确消息，搞的他们百爪挠心。
不过他们内心已经确定了，长征九号肯定要搞回收。
只不过这种超重型火箭为什么要搞回收？
目前国际上搞超重型火箭回收的，好像只有商业航天领域太空叉公司的星舰发射系统。
星舰发射系统搞回收的目的是为了节省发射成本。