等航母编队从三千公里外的夏威夷再度抵达旧金山的军港时，时间已经是1906年的12月2日。
海航向军事委员会交出了一份相当优异的成绩单。
在这次航行中，海航战机共进行了500架次的飞行，平均一架战机出动了20次。
其中复飞事件只有7次，并无其他的安全事故。
随军的医师则汇报M军粮的营养充沛，士兵们在长时间食用依旧能保持健康状态。
亲力亲为的参与了这次航行的詹姆斯其实早就知道答案。
可是当他看的成绩单时依旧很亢奋。
也不知道出于迷恋还是尊重，他居然问韩怀义：“你觉得在太平洋和大西洋各部署多少航母才算能形成控制力？”
“目前阶段各三艘足够了。PTR的技术中心会进一步研究更高级的飞机和航母架构，所以不必要太浪费投资。”
“PTR可以在多久拿出另外五艘航母呢？”
“给我们做？”韩怀义问，詹姆斯一脸的奇怪：“不给你们做，给谁做？”
“必须先打百分之六十的预付款，PTR最近资金很紧张。”
“我们给你百分之八十！两年内拿出成品如何？”
“三年，并允许我们外包给美国本土的船舶公司协助制造。具体合同你们不要过问，但我接受海军出于国家安全的派员监管。”
“好，我尽力。”
在韩怀义刚抵纽约时，为了拉拢詹姆斯这样的大员他甚至要出让股份，并卖力的设计表演，甚至还拉出了石油美元这样的大招。
但时至今日，军事委员会已经主动将订单给他们，并会给予相当的便利。