这栋楼会采用刚劲混凝土的框架结构，需要用到大量的钢铁材料。
张青峰希望有了他带头后，别人也能够效仿，只要有人建更多的钢筋混凝土建筑，犷平的钢铁销量就再也不会成为问题。
在渔阳城郊，几家马车作坊也建了起来，这些都是幽州富商们建立的。
随着这些马车作坊的投产，几乎每天都有十几辆马车被制造出来。
有了这些马车后，从犷平到幽州的水泥马路上，就开始变得络绎不绝了起来。
经过几个月的习惯，幽州百姓也不再像以前那样看着四轮马车露出惊奇的神色了。
不止是马车作坊，随着渔阳的经济越来越好，各行各业都在快速发展。
特别是造船业，更是发展蓬勃。
虽然有了水泥马路提供运力，但是水路运输成本更低，运输量也更大，所以货船的重要性不言而喻。
商贸越来越发达，需要的运力就越大，越来越多的漕船出现，就很好的弥补了这一点。
二月，泉州船厂修建完毕，随后，工人们就开始在船坞里面铺设龙骨。
张青峰作为船舶设计师，他自然要去船厂监督工程。
这是张青峰设计的，一艘排水量五百吨的巨型风帆盖伦船，船的龙骨采用了上好的船木，非常结实。
张青峰也考虑过用钢铁作为船的龙骨，不过考虑到龙骨太大，焊接技术不成熟，以及钢铁容易生锈的原因，最后他也不得不入乡随俗，采用木了头来作为龙骨造船。
盖伦船，是大航海时期技术最成熟的海船，在穿越前，张青峰也是详细的了解过这种船的船型与结构。