正信运用了柴油发动机的车都是啥车？都是可以脱离公路在非铺装路面上撒欢儿的越野车。发动机再牛逼，也就是能拉个几吨人罢了、
在技术上跟坦克用的发动机根本没啥一样儿的。
说实话，四代坦克发动机这项目陆明德找到正信，都有点儿让李凡愚意外。正信就是做乘用车的企业，根本就不太大调。
要是正信是一个专门研发生产重卡的车企，这事儿还有点儿搞头。毕竟重型卡车发动机的特点，还是有点儿符合坦克发动机的。
但是也只能说有点儿。
除了在基本性能上的要求之外，坦克的用途就决定了其总成和部件的设计理念和标准。
那就是扛艹。
坦克上的发动机，不仅仅是能带着五六十吨的大家伙飞奔，还得具备非常程度上的扛打击能力。
什么样的抗打击能力呢？
斗士当初火烧水淹被楼砸之后还可以照常工作，猛不猛？
对于一款民用车来说，这已经是能上UC头条的耐操标准的。但是这样的标准对于坦克来说，只能算是小儿科。
火烧水淹算什么？坦克上面的部件，可是要经手火箭弹和炮火直射的考验的！
发动机是坦克的心脏，装甲被击穿都是小事儿，但是发动机要是废了，直接就成了个靶子任人蹂躏。
所以民用柴油发动机的设计理念，跟军用他就不是一个概念。
要是把民用的大马力柴油发动机装到坦克上面，保证一发炮弹过来就废。即使是在炮弹未击穿装甲，但是在巨大的震动下，很难保证发动机的散热或润滑系统完好的存活下来。
想想就头疼。