安山，大众SSSS店。
因为在之前宏光与斗士这两款车上表现出来的销售能力较强，所以这一次途观的上市前备货，正信大众的市场部给他们安排了一百六十辆的备货量。
此时，已经是途观上市后的第三天了。
虽然途观在销量上远没有宏光那么恐怖，但是售价却是目前大众上市的三款车辆之中最贵的一款。所以在销售额和利润上面，4S店自然赚也就多一些。
经过两天的销售之后，首批铺货的汽油版途观已经即将售罄。此时，4S店的经理正准备向正信方面要货。
正信在联合工大搞出了新一代的汽车生产线之后，产能已经得到相应的提升，所以这一次上市前的备货工作做得还是不错的。并没有因为产能耽误火爆的销售。
但是看着销售统计表上，那连动都没动的柴油版途观，经理刘振新可就犯了难。
他是懂车的人，从事汽车销售行业已经有差不多十年的时间了。按照他的理解，这个途观柴油版本上搭载的发动机不错，从各项数据上也好，还是从他的实地试驾后得到的感受也好，表现都是蛮好的。
但是现在柴油汽车，特别是家用柴油汽车的市场情况在那放着，愣是卖不出去也是没办法的事情。
在途观上市的这几天里，下面的销售员也是没少往出推销。但是问题是顾客根本就不买账，这谁也没辙。
想到这里，他伸手招过了一个销售员。
“小玲啊，昨天试驾2.0T柴油版的那连个顾客有成交意向没有？”
销售员微微摇头，“经理，根本卖不出去啊。”
“你把柴油版本的性能优异性告诉顾客没有？”
“告诉了啊！哪儿能不告诉。相对于汽油发动机省油百分之三十，适合城市拥堵道路的低速路况，柴油发动机低转速下的扭矩表现，适合一定程度糟糕路况，这些都说了。顾客在试驾过程中也对噪音和振动情况感到满意，但是一考虑到加油和现在柴油油品的问题，这些顾客就都跑去看汽油版本了，这我也没办法啊。”