兀自摇了摇头，他将固定在中控上的微型电脑检查了一遍。再一次确定所有的传感器数据已经连通之后，他便按下了启动开关。
感受W12电子涡轮增压引擎发的吼声里，仿佛充满着挑战前的兴奋，这货满意的点了点头。
作为一手将RS从一辆普通的A4L打造成了机械怪兽，对于这台车的状态和运行中所发出的语言，李凡愚有很直观的理解和感受。
这种感觉说不出道不明，但是有一句经常形容老司机的话却说的很贴切——人车合一！
在用心感受了一会儿，确定RS的状态已经达到了最佳，他才挂挡起步。将车子用80km/h左右的低速，在跑道上转了两圈进行发动机车胎和各部位进行磨合预热。
看到微型电脑界面，发动机传感器反馈回来的温度已经到达了最佳工作温度后，才重新将车子停到了跑道的一端——查尔斯和凯瑟琳一行人的身边。
凯瑟琳其实是有心上去询问一番的，但是见车子已经做好了起跑的准备，便忍住了好奇心。
对于这些，李凡愚当然不知道。
此时的他经过短时间内部的自我调节，已经进入了一个相当微妙的境界。这个状态，与那晚在秋鸣山公路上NOS开启时跑出极速的感觉是一样的。
意识里，已经与RS结为一体。眼里，只剩下了前方的跑道！
看到前方赛道上微微蒸腾着海风带到这里的热气，他深深的闭上了眼睛。
再次张开时，手脚便已经动了！
刹那之间，RS发出一声怒吼。整辆车似乎是在航母上被弹射器抛出去的战斗机一般，在发出一阵刺耳的胎鸣之后，飞也似得冲了出去！
速度，几乎是在两吸之间便突破了100KM/h。
但是这仅仅是开始。
从副驾驶的视角来看，在转数每到换挡最佳的的那一刹那，李凡愚的手便带着残影迅速的推动档杆。整个换挡动作和时机，如果让F1的车手来看，都会产生一种深深的震撼。