怪不得黄似道隐隐的向自己表达看法，不应去管走私海贸。原来他就是海贸走私最大受益者之一。
宁修熟悉明史，他知道在隆庆开海之前，大明官方是禁止民间出海贸易的。
但民间的海贸活动却并没有因为这项禁令而受到太大影响。沿海的豪商望族大多自己出资养了一支船队，又买通官府官商勾结，扫清障碍。
一趟走私十几万两，乃至几十万两的利润绝对是财富积累最快捷的方式。难怪朝廷一度想要开海，会遭到那么多的阻力。
一旦朝廷开海，允许民间进行海贸，势必会收取关税。
而按照惯例，除了官方定下的关税外，各种常例抽耗孝敬也不会少。
这样商人们出一趟海赚的钱恐怕一多半都要拿出来送给别人。
而如果是走私，他们最多只需要打点当地官员，而不必出朝廷定下的关税。
两权相害取其轻，这些豪商巨贾当然会反对朝廷开海了。
那些官员拿人钱财自然替人说话，反应在朝中便是满朝公卿众口一词的反对开海禁。而他们的理由更是冠冕堂皇--祖制。
大明的皇帝大多十分听话孝顺，一听说这是太祖皇帝定下的制度也就不吭声了。
朱元璋要是知道自己被拿来当做挡箭牌，说不准得气的从坟墓里跳出来。
大明幅员辽阔，海岸线更是漫长。
如果要进行划分的话可以山东为界。山东及山东以北的沿海，大部分海贸是与日本。而浙江、福建、广东等布政司，因为地理位置的缘故，基本上往南洋去的多。
尤其是福建、广东，基本上走海都是往南洋去。
从韩琦的账簿上也能看出来，刘家船队全部走的是南洋。他们将大明的丝绸、瓷器、漆器装船运到南洋，卖掉之后再把当地的香料、珍珠、珊瑚运回大明。这一来一回赚的银钱可令人咋舌。