守序点点头，本土这几年人口增长也很快，他们在大量种植甘蔗和经济作物，粮食缺口有些大。本土每年都需要从暹罗进口10万石以上的粮食。大约是因为这个原因，后江府自产的粮食增长了，林同文却依然像去年一样只收购到60万石。
“梅洛正用火山灰在古晋修筑粮仓，为接收移民做准备。今年你就不要从爪哇买粮了，粮食的额度给古晋。”
“那我最多只能凑出40万石，可能还不到。”
“海军今年要重新布置舰队，无法再组织航向台北的大船队，但那边还需要粮食。腾出15万石交给商人们，让他们自己运。我们现在有多少商船？”
“国内的造船厂将产能转向了军舰，去年鞑靼人攻占了闽粤沿海，我们失去了来自大陆的造船补充。算上你从台湾带回来的，国内大约还有370艘商船。”
“抽出150艘商船，给他们派发票据，只要把粮食运到，台北给他们盖上大印，我们在本土给他们付运费。回程装载的移民和其他货物算成他们自己的收益。
零散航向台北的运粮船西班牙人无法拦截，不过代价也是显而易见的，路上损失的粮食会比以前多，成本也更高。
自李成栋反正后，如今整条大陆南方海岸线，由西向东，分别是钦州湾邓耀；廉州、雷州属于粤西琼州；高州李明忠，广州府伶仃洋李成栋、陈奇策；潮惠郝尚久、施福、施琅；南澳郑成功；闽南厦门郑彩、郑联；闽北则受台北府直接控制，再加上浙江的舟山明军。
整条海岸线，大多是对联邦持友好或是中立态度的势力。
商船将贴近中国海岸线航行。经过这些年护航船队对中国海岸线的梳理，没有多少中国海盗和溃军敢袭击挂起联邦国旗的商船。铤而走险的人不是没有，可不用联邦出面，沿海的明军就可以剿了他们。
作为对明军的补偿，商船队会向停泊的港口缴纳部分税负。现在这个行情下，粮食比银子好使，守序准备了3万—5万石粮食沿途打点必要的海港，只要最后能有10万石运到台湾，大约也能满足那边的需求缺口。
林同文托着下巴思考了一阵，“那我只能选取定居在本土和后江，家人都在身边的船主了。”
“正是如此。”
“其他船呢，你打算怎么用？”
“其他船运粮去琼州和广州，分出一半船，运人去婆罗洲。”
林同文哀叹，“你又要用我的资源去开发其他殖民地。先是台北，台北刚刚获得收益，现在又是古晋。”