守序说的龙江船场其实是个代称，南京是中国最大的官方造船基地。包括了南京工部下属的龙江船场，南京兵部下属的马船场、新江口快船场。离守序最近的是龙江船场，是其中最大最出名，设施最完善的造船场。
南京造船基地主要产品是快船、马船和遮洋船，均为沙船制式，后来因为清江船场产能不足，南京也打造了一些漕粮船。主要产品中，遮洋船是海船。郑和下西洋被叫停后，南京并没有像一些负面宣传的那样停造海船。
正统年间，朝廷曾让南京造船基地一次打造350艘遮洋船海运粮食。嘉靖年间，兵部下属新江口造船场承接了一次最高端的建造任务。仿造葡萄牙桨帆战舰，打造四艘7丈5尺长，1丈6尺宽的蜈蚣船，每艘战舰装大小佛朗机12门。
南京造船基地现有设施能打造600料马船，400料战座船、战巡船、100料漕船以及黄元爵和守序进南京城打劫用的轻浅便利船。
因为经费不足，龙江船场在万历后一度衰落的很厉害。甲申后，马士英从江南各地征集了很多船匠，部分恢复了南京的产能，给沿江水师打造修补战船。
守序和黄元爵手捧酒杯站在南京地图前，“小黄将军，从下关至新江口，沿路有四座船厂，我从东向西，你从西向东，咱们把它全端了。”
南京造船基地实在太大了，就这几百兵肯定不够扫荡干净，但好好计划一番，也能带走其中精华部分。
黄元爵问道：“带不走的怎么办？”
抿下一口金黄的酒液，守序面带微笑，“烧”。
黄元爵只觉浑身打了个冷战。
原本守序让舰队做了炮击龙江船场的计划，可现在既然没有守军来阻止，那何必还要炮击，用火烧多干脆。
黄元爵带兵划向上游，守序最大程度集中人手，凑出100人。乘坐舢板和小艇一路上行，砸开龙江船场大门。
船坞内，有两艘正在修理的400料战巡船。守序让人检查战船的情况，快修完了，只剩下些扫尾工作。
中国古代造船用的料，和船本身的吨位并没有直接关系。料并不是重量或者船的容积，而是造船所需用的木料。同样的400料，平底沙船的排水量就比福船广船大。为了抵御外洋波浪，福船广船必须使用更多木料。
南京城内的混乱也波及到了龙湾镇，有些腿脚快的船匠，尤其是外地船匠很多都跑了，剩下的是本地船匠。
水兵用刀剑逼迫工匠连夜修船，守序走进龙江船厂的衙署，又是一个不眠之夜。
龙江船场占地面积非常大，士兵在船场附近捕获船匠、铁匠共400余户，近2000人。龙湾作为重要的江港，民间船户也不少。直至十四日夜，两艘战巡船被拖出船坞。梅尔维尔号只保留了60人进行必要的操船，其他人都分配到8艘战利船上，押运俘虏和驾船的船户。一边是刀剑，一边是白银，守序答应给俘虏在海外分地，全家人都在一起的船户和工匠们没有选择反抗。除了运人，船场内打包好的桐油、缆绳和船灰能带的也尽量带走。
守序拿到最大的龙江船场，黄元爵得到新江口和马船场两座军工场，双方对此都比较满意。
五月十四日夜南京大雨，无法纵火。