把钱花光，这是穆东最想干的事。
第二天，11月14日，穆老板颁布了五号令。
一，为感谢一直以来各位司机对堆场的厚爱，即日起，所有进场沙子每车增加一元，以每车63元结算。
二，即日起，每天累计运沙10车以上，或者每周累计运沙70车以上的车辆，按照每车65元结算。
就这两条，红纸黑字，新老堆场各有一张。
得，昨天只是堆场的人兴奋，现在，司机也被点燃了。
所有的人，立即行动起来。
当天，新老堆场合计卸车1311车。
次日，新老堆场合计卸车1298车。
……
看来1300车，已经是运营的极限了。所有的人都全力动了起来，就连晚上夜班的传送带班组，以前都是上半夜上班，现在几乎都要忙到天亮了。
不过，穆东必须把大家调动起来。
新闻中不停的报道各种消息，跑部钱进、高铁计划、各种交通规划。很快，全国性的建设高氵朝就要兴起，各种建材的价格会持续上涨。
留给穆老板的时间，非常有限了。
11月15日傍晚，穆东在围着老堆场里四下看了看。经过这几天疯狂的推进，老堆场马上就要堆满了。本来按照原来的进度，差不多要到月底才能堆满，但是最近每天的卸车量，几乎是原来的1.5倍，迅速把堆场最后的空地占领了。
穆东叫来穆大国，给他说准备转场的事情。老堆场满了以后，要尽快把各种力量转向新堆场，用最短的时间，把新堆场的卸沙量提高上去。
穆东算了一下，按照目前的进度，五天以后开始转场。他还有时间，去一趟泉城。
周日，天还没亮，穆东就开车出门了。半个小时后，奥迪车已经驶入了京沪高速。又过了两个半小时，早上七点半，穆东的车，已经停在了电信小区楼下。