最后我还是迈步走了进去。
这个洞不是很大，而且有机械挖掘的痕迹，一开始有点矮，越往后走越开阔，就跟一被放倒的锥子一样，我从锥子的尖部往钝部走。
走了一段。
洞子变成了跟前面地铁轨道的涵洞差不多一样，只是没有水泥浇筑，也没有铁轨，就跟一荒废的洞一样。
这让我想起了之前那天晚上搭车去故宫的时候，那个本地老司机跟我说的一个关于上世纪四九城挖地铁的故事。
他说当时正值改革开放，百业待兴，为了促进经济发展，当地政府想要建一条南北直通的地铁，所以请了专家学者一起来谋划建设。
做了图纸，招了标，请了外国专家，花了大概一年的时间，各项准备都已经做好了，为了赶进度，将一条线拆成几段，齐头并进。
一开始各段进展都很顺利。
可唯独北新桥这一段出现了问题，挖到中段的时候，莫名其妙的死了几个人。
听那老司机说当时死的是几个技术工，因为钻土的机器钻头卡住了，不得不连夜去修，当天晚上就没上来，第二天去找的时候，发现都死绝了。
全身浮肿，就跟在水里泡了个把月一样。
但奇怪的是，发现这几个技术工的时候周围没有一点水，甚至可以说是干燥，挖掘的地点附近也没有地下暗河什么之类的，反正就是很蹊跷。
后来因为这任务紧，主要负责人也没有当回事，只按作意外事故处理，换了新的人施工，一开始没事，谁知道一个星期之后，又发生了同样的事故。
因为地处天子脚下，很快这事就被人报上去了。
上头传了命令，让立即停止施工，直到找到问题的所在才可以重新进行。
负责人承受着双重压力，但地铁还是得挖，于是只能四处寻找能人，看到底是出了什么问题。