歼-7就是最明显的例子。
研发出来这么多年，因为没有解决生产质量问题，空军一直都不愿意装备，宁愿用性能更落后的歼-6。
贝托·奇马带着巴基斯坦的技术人员同样参与到事故原因分析中。
这是巴基斯坦技术人员最好的学习机会。
调查团队正在检查失事坠毁的超-7A战机所有零部件生产过程的质量跟踪文件。
每一架战机，甚至是每一个零部件，所有技术文件都保留在132厂档案室。
军品生产过程，从设计图纸到生产工艺，以及在生产过程中各道工序的工序图，各项检验数据，每道工序操作人员，检验员等全部都记录完整。
确保出现问题后可以把故障原因追溯出来。
而且，所有的技术资料留存时间将会长达数十年，一直到战机退役。
七专技术协议经过404的大力推行，国内军工生产单位所有军品生产过程都变得可控。
一旦发现问题，最终甚至可以追查到原材料实在什么时候生产，哪个炉批号，配方比例，甚至冶炼材料时候的温度等等……
每一架战机各种不同原材料由哪家单位，哪一个批次生产，谁经手，都能在这些文件中查到。
就连苏联跟巴基斯坦，都对如此详实的纪录资料感到惊讶。
三方技术人员对所有资料进行详细分析，并跟技术要求进行对比，希望从中找出故障原因。
中方生产过程中没出现问题，就只能是苏联那边了。
中方人员在出事后就对所有技术资料进行排查，并且询问了每一个经手的人。
确实没找出任何可能造成故障隐患。
所有资料的数据都表明坠毁的超-7A完全符合技术要求，跟其他超-7A没有区别。
穆巴拉第一次真正了解到中国军工制造的质量控制体系，也是震惊不已。