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第921章 抢麦道T-45的订单必须干(为爱死中文大大幸苦刷百次打赏加更)(2 / 5)

埃及当初采购的时候,超-7A还没有完成首飞,而从苏联买回来的200台发动机放在仓库里生锈,老爹谢建国刚进入管理委员会第一次负责项目,就出现意外。

所以,谢凯为了让人没得说的,跟埃及方面并没有谈太多的价格问题。

一千万美元一架,作为教练机,肯定比较贵了。

但是却拥有远超过一般轻型战斗机的性能数据,也就不算贵了。

“价格方面,至少得涨到1200万到1300万美元一架。数量方面,可以做文章。”谢凯想了半天,都觉得只能在数量上做文章。

“你还不如价格多涨点,他们买那么多有什么用?”郑宇成都被谢凯这话给气笑了。

美国人最不缺的就是战斗机。

别说现役的先进战机数千架,以前退役的战机,那数量加起来,都是让人恐怖到无与伦比的。

谢凯居然想要在最不可能的数量上做文章。

没看到人家美国买歼-7,都只买了15架么?

刚好也就一亿美元左右。

歼-7价格便宜,一架也就700万美元。

“郑叔,您别忘了,超-7A的定位,可不是主力战斗机,而是高级教练机!”谢凯强调着。“而现在,战斗机性能优异的美国空军,却没有一款先进的高级教练机!”

谢凯这是充分结合了了解到的情况而寻找到的突破点。

作为未来美国空军跟海军航空部队作为重要的高级教练机的T-45,目前尚未进入首飞阶段。

原本在美国作为主力教练机型的T-38鹰爪教练机,也因为是五十年代的设计,无论是飞行性能还是仪表,对于主力战机全部是技术性能更强的美国航空部队来说,早就已经落后了。

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