但一直都没个靠谱的说法。
却没想到，今日这个答案却是自己跑出来了，原来那一个个凉亭都是为了给那公共马车使用的停歇站点，那每一个空白的告示牌上亦是写上了公共马车所会经历的各处站点。
而昨日孟力所介绍的那蓝色的公共马车也正式开始上路。
看着那飞奔着的蓝色四轮马车，那一个围观的百姓都透露出一股好奇，不少人的心中都想着要去试上一试，但却没有一个人肯成为第一个吃螃蟹的人。
第一辆马车过去了，等了三十分钟左右，第二辆马车又接着而来。
赶马车的人都穿着统一的蓝色制服，就连马车前方的两匹拉车的马都是统一的黑色，在那黑色的马屁股后方，包裹着一块黑色的兜布，这东西却并不是孟力的提议，而是古人自己的智慧。
目的，自然是预防马儿就地拉米田共，这东西要不管不顾，那这原本干净平整的宽大马路，不用半天便将成为臭路。
第一次开放公共马车，到没有准备太多，两条主道，一共就准备了二十粮马车，四个方向，总共5辆彼此跑向对方，每隔个三十分钟一班，跑完全程预计2个半小时，这5辆马车正好能够彼此接应的上。
当然这是没有算上马的疲劳，马的进食之类的情况之下，但一开始也不一定就有人坐，他这也只是试运行，倒也不用那么详细周到。
5辆马车都跑出去之后，终于有人忍不住的花了一个铜钱坐上了马车，坐在那铺着软垫的凳子上，从马车上特意留出来的窗户向外望去，心中的那种舒爽感受根本无法形容，更关键的是，足足坐了两个站点的他，竟没有发现任何的不适应。
这马车的车厢里面，不紧紧空气清醒，甚至还带着些许的香气。
最重要的是，他竟然没有感受到多少颠簸。
几乎就没有颠簸之感。
这简直太神奇了，他坐的竟是有些不舍得下来。
“终点站城北站到了，客观您请下车吧。”