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第六二一章 大赚头(4 / 5)

可要知道,后世高速公路,遍布全国,总里程达到十四万公里,而现在就算加上在建中的高速公路,高速公路总里程也不会超过二千公里,甚至能不能达到一千公里,都是个问题。

毕竟华夏第一条高速公路,沪嘉高速公路,88年才通车,并且总里程才十几公里吧,在后世已经早早就沦为了申城的城市快速路。

而接下来通车的是1990年的沈大高速公路,全长三百多公里,再剩下就是广佛高速,也才十几公里而已。

华夏人民基建狂魔的天赋点,在此时还没有被彻底点亮。

沉吟了一下,李小华说道:“既然方总都这么说了,那我就却之不恭了,我在马来西亚计划投建一条二百公里长的高速公路,资金有些不够,如果方总你有意向的话,可以投资一下。”

“投资高速公路,而且还是马来西亚的?”方辰吃惊的说道。

“嗯,没错。”李小华重重的点了点头。

这下方辰顿时有些犹豫了,要说投资修建高速公路的确是个不错的项目,收入稳定,回报率高,一年能有个百分之二十左右的回报率,而且马来西亚,作为四小虎之首,经济实力也的确是不容小觑,人均GDP几乎是华夏的七倍。

华夏现在人均GDP是三百多美元,而马来西亚是二千四百多美元。

并且虽说在太宗南巡之后,华夏的经济一直就在飞速增长中,经济总量达到了世界第二,每年仅仅经济总量增长的这一块,就占据全世界经济增长的百分之三十以上,是确确实实的世界经济引擎,被称之为世界经济的一大奇迹。

但人均GDP一直都没有超过马来西亚,可见马来西亚的实力如何。

不过也快了,差不多2020年左右,在人均GDP这一块华夏就能就超过了马来西亚,包括所有的四小虎,已经可以正式去想办法摸摸四小龙的屁股了。

但说实话,他没兴趣,真的没兴趣去投资什么高速公路。

他活了这两辈子,都没有想过去修一条高速公路出来,一点这样的念头都没有。

再者高速公路真的是太贵了。

国内高速公路为什么修建的这么少,除了技术的不成熟之外,最重要的就是贵,高速公路一公里至少七八百万,至于说马来西亚,人均GDP比华夏高那么多,肯定还要更贵一些。

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